Elektronikbox på Wega Mininova (renov. tråd)

MartinForsberg

Well-known member
Attans vilken otur! Men kanske bra om det var en vek koppling som ändå behövde bytas ut!?

På de flesta kopplingar behöver man inte dra någon gängtejp då de är koniska, och behöver man gängtejp så skall man prova med bara ett lager utan omlott först då det ofta räcker. Flera kopplingar och röranslutningar är också sådana att de tätar genom att den rundade delen som syns på ditt rör pressas mot en motsvarande rundad del i kopplingen så det räcker ofta med att göra rent dem med citronsyralösning för att få dem rena så det blir tätt. Använd INTE något som skrapar upp ytorna på röret eller inuti kopplingen då reporna kan göra att det läcker, så stålull och Scotch Brite och sandpapper/smärgelduk är inget bra att använda där. Skulle man absolut behöva göra rent med sådana saker så skall man vrida runt med dem på röret och kopplingen så man får cirkulära repor och inte längsgående, med cirkulära är risken inte så stor att det läcker men med längsgående kan det sippra ut. Rörmokarna har också en pasta som är både gas och vattentätande som finns för tillräckligt hög temperatur som man kan använda om man vill täta både gängor och kopplingar.

Har man otur har någon annan redan varit där och dragit åt kopplingen för hårt så den redan är skadad, då blir det värre. Loctite har några olika sorters lås-vätskor för gängor som funkar bra och som är livsmedelsgodkända så de kan användas i kaffemaskiner, de tål också hög temperatur. Annars brukar rörmokarnas pasta duga gott.

Du kan ju fortfarande testa alla solenoider genom att ansluta rätt spänning till dem och lyssna om de klickar, men sedan kan ju ventilen i solenoiden ha satt igen sig av kalk och smuts så du kanske behöver skruva isär dem för rengöring eller åtminstone avkalka maskinen och se om den startar upp.
 

Kaktus

Well-known member
Jag ska titta lite på hur jag kan lösa detta. Min plan är lite den att jag vill ha igång maskinen så jag får kaffe ur den, sen kan jag börja planera större grejjer. Så kopplingen som är trasig nu är den som går från pumpen till HX-röret för tevattnet. Jag känner inte att tevattnet är jätteviktigt just nu, så jag ska troligen koppla ur den tillsvidare.

Vad gäller styrboxen har jag vart i kontakt med Wega och Gicar. Wega hänvisade mig till den svenska generalagenten - Delia (se www.delia.se). Var inne på deras hemsida där det inte finns ett spår av någon form av kaffe överhuvudtaget. Har försökt ringa dem vid åtskilliga tillfällen - inget svar. Skickade mail - inget svar.

Gicar säger att boxen är specialtillverkad för CMA. Dragit iväg ett mail till dem med - inget svar.

Drog ett mail till till Wega, de tyckte det var konstigt att Delia inte svarar och hänvisade mig till den Danska generalagenten.

Detta lilla äventyr gör att jag blev än mer inspirerad att fixa en egen styrbox.

Någon som har datablad över en Giemme flödesmätare?.. eller tips på hur man ska applicera den i en PIC-baserad styrbox?
 

Mayhem

Well-known member
Gissar att maskinen inte har ett siktglass som visar kokarnivån? I sådana fall kan du ju bara fixa en knapp för manuell extraktion och manuell fyllning av kokaren att köra på så länge.

Annars så var jag förbi Espressospecialisten i morse och såg då att de hade flera Wega inne för service, så de kan säkert hjälpa dig med delar. Hittar du något part number på den finns det säkert också för beställning via Espresso Parts UK, Espressomaschinendoctor och liknande företag.
 

Kaktus

Well-known member
Gissar att maskinen inte har ett siktglass som visar kokarnivån? I sådana fall kan du ju bara fixa en knapp för manuell extraktion och manuell fyllning av kokaren att köra på så länge.

Annars så var jag förbi Espressospecialisten i morse och såg då att de hade flera Wega inne för service, så de kan säkert hjälpa dig med delar. Hittar du något part number på den finns det säkert också för beställning via Espresso Parts UK, Espressomaschinendoctor och liknande företag.

Ringde Magnus på Espressospecialisten, väntar nu på att han hör av sig. Tack för tipset!:)
 

Kaktus

Well-known member
En liten statusrapport:

Magnus på Espressospecialisten har inte ringt, så jag och en kompis tog varandra i kragen och nu är vi i slut-test-fasen av att göra en egen styrbox. Verkar faktiskt som om det var något fel på den gamla - dock analogdelen. Vi har i den nya en liten PIC som styr allt - programmet i PICen gör just nu allt utom flödesmätningen fast den ska också med så småningom.

När programmet och testning är klart så är det bara att göra ett mönsterkort och kasta på komponenterna, slänga in det i en låda och ta sig en kopp. Förutsatt att röret är helt då.

Imorgon hade jag tänkt att ta mig till Monteriva för att få det där lilla rörhelvetet lagat som jag klåpade sönder. Håll gärna en tumme vetja. :)
 

Kaktus

Well-known member
Ännu en statusrapport:

Styrboxen vi byggt fungerar, programmet fungerar och det är lätt att ändra programmet (om man tex vill lägga till något). Nu ska jag bara fixa ett nytt kretskort med allt på (lyckades glömma ett par kontakter på första versionen.. heh.

Själva maskinen fungerar också, den värmer och pumpar och donar som den ska. Nu har jag dock fått den smarta iden att plocka isär maskinen och slipa chassiet då det är rostigt och fult och därefter måla det med någonslags hammarlack. Detta är redan gjort, har slipat några timmar idag och målat första omgången. Bilder kommer lite senare, nu måste jag över till en polare och dricka en massa kaffe. :)

Om någon känner till nått annat ställe än Elfa, Conrad, Kjelle och Classe som säljer nå svarta momentanströmställare så får ni gärna ge förslag - kommer alltså ha 5 knappar som det ser ut (singel, dubbel, stop, prog, preinfusion). De ska vara likadana. Tanken är att "karossen" kommer ha färgtemat av en Silvia - borstat rostfritt. Alla förslag och ideer välkomna! :)

-Jonne
 

Kaktus

Well-known member
Status;

Lacken vart inte tillfredsställande. Har lämnat in den på blästring och professionell lackering. Tillägger väl en liten oro jag hade; Hammarlack tål ca 80grader kontinuerligt. En kokare som hanterar ånga blir ju bra mycket varmare, enligt en sakkunnig upp till 140. Så, hammarlack är inte det jag vill använda.

Firman som fixa lackeringen kommer att lacka den med någon värmefärg som tål runt 600 grader.

Återkommer när jag fått tillbaka chassit - med bilder. :)
 

martink78

Well-known member
Det är ju naturligtvis alltid bättre att vara på den säkra sidan, men karossen borde väl inte bli 80 grader varm.. ? Då skulle man bränna sig på den och sådant brukar väl karossen skydda mot.. ? (säger jag som sitter på en la Pavoni.. :) )
 

onyman

Well-known member
Intressant! en fin liten maskin. strömställare: kan du inte använda det gamla, ser väl fult ut att ta upp nya/egna hål i karossen? Borde funka med fyra funktioner, de flesta av oss avänder mest manuell av/på?

Lackning: får man fråga vad det kostade? vad för typ av firma gör det?
 

Kaktus

Well-known member
Det är ju naturligtvis alltid bättre att vara på den säkra sidan, men karossen borde väl inte bli 80 grader varm.. ? Då skulle man bränna sig på den och sådant brukar väl karossen skydda mot.. ? (säger jag som sitter på en la Pavoni.. :) )

Mja, i mitt fall skruvas kokaren fast i chassiet och ligger då mot färgen, sen är det ju en slags "kaross" på det som täcker dem varma bitarna och den blir nog inte så varm. En annan grej jag fick höra av snubben som fixar lackningen är att färg som inte är tänkt för varma ytor kan börja smälta och avge en massa hälsofarliga typ... saker. Så vi kan ju kanske avråda folk från att använda fel färg på fel ställe. :)

Den färg han då skulle lacka med tål 600 grader så det räcker ju på långa vägar. :)
 

Kaktus

Well-known member
Intressant! en fin liten maskin. strömställare: kan du inte använda det gamla, ser väl fult ut att ta upp nya/egna hål i karossen? Borde funka med fyra funktioner, de flesta av oss avänder mest manuell av/på?

I dagsläget sitter det en ful liten 2x2 (4knappars) touch-panel på maskinen. Vissa av knapparna tror en eller två knappar är trasiga. Det i kombination till att jag vill ha en dubbelmätare på maskinen så jag kan se brygg och ångtrycket - behöver ha ett större hål för mätklockan. Jag tänker nog vara vara så extrem att jag tänker göra mig en ny panel. Faktum är att "top-plasten" är sprucken och straffbart oestetisk så jag kommer att göra om hela "karossen".

Lackning: får man fråga vad det kostade? vad för typ av firma gör det?

I mitt fall var det en en firma som heter "Blästring & Industrimålning, Firma Sulalampi AB". Firmanamnet lär ju beskriva ungefär vad det är för typ av företag. De håller alltså på med, hör och häpna, Blästring och Industrimålning. :D

Vad det kostar får du fråga, dock har jag inte fått veta det än, så det märks väl när dem hör av sig. Tyckte han snacka om att de brukar ta 6-700 för kvm när de blästrar och sprutzinkar grejjer. Han hade tydligen blivit lite överraskad över den ringa storleken så jag gissar att det kanske går på en femhundring. Vi får helt enkelt se. :)
 

exxy19

Well-known member
När det gäller vippströmbrytare, har du kollat på Biltema, Mekonomen, Realcar eller någon annan bilreservdels/styling-firma?
Jag förmodar att du ska ha dem till en lågvoltskrets (styrsignaler till elektronikboxen).
 

Kaktus

Well-known member
När det gäller vippströmbrytare, har du kollat på Biltema, Mekonomen, Realcar eller någon annan bilreservdels/styling-firma?
Jag förmodar att du ska ha dem till en lågvoltskrets (styrsignaler till elektronikboxen).

Nu gällde det visserligen inte vippströmbrytare - men jag ska kolla dem, tack för tipset! :)

Tack vare ditt tips så råkade jag hitta Electrokit.se - ska nog handla där. :D
 
Senast ändrad:

exxy19

Well-known member
Nu gällde det visserligen inte vippströmbrytare - men jag ska kolla dem, tack för tipset! :)

Tack vare ditt tips så råkade jag hitta Electrokit.se - ska nog handla där. :D

Jaja, så kan det gå när man läser för snabbt. ( det jag såg framför mig var såna återfjädrande vippströmbrytare efter att ha läst "momentanströmställare" som du skrivit) Tur att du hade nån nytta av mina "tips" ändå då ;-)
 

Kaktus

Well-known member
Jaja, så kan det gå när man läser för snabbt. ( det jag såg framför mig var såna återfjädrande vippströmbrytare efter att ha läst "momentanströmställare" som du skrivit) Tur att du hade nån nytta av mina "tips" ändå då ;-)

Fast du, återfjädrande vippströmställare är inte heller helt dumt, får kolla lite vad som finns. Kan vara bra att kolla lite mer nu när chassiet är på lack. :)
 

Kaktus

Well-known member
I väntan på det nymålade chassiet tog jag mig tid att göra rent svampen i gruppen - den var sådär kalkig som allas svampar verkar vara, lite citronsyra fick den fräsch. Iom att Onyman hade såna bilder i sin tråd känner jag inte något stort behov att fixa fram såna bilder på min - de var ju nästan identiska. :)

(Så, tack till onyman för det.. :p )
 

Kaktus

Well-known member
Uppdatering! Massa bilder! :D

Nu har jag fått chassiet från blästring och lackering. Han var rätt seriös, tyckte att om färgen skulle ge med sig så är det bara höra av sig. Nu har jag ju redan tjatat om de 600 graderna, så det lär inte bli några problem. Hade faktiskt ingen aning om vad jag skulle förvänta mig, men det är en silvergrå matt färg som ses bäst i verkligheten. Dock får ni internetfolk nöja er med bilder. Vad gäller priset så vart det 600:- vilket ju var helt ok.. även om det var surt ha lagt pengar på hammarlack och tillbehör för nästan dem pengarna innan. Men, det man inte har i skallen får man väl ha i plånboken.. :)

Ett par svampbilder nu ändå, bara för att:
Före: http://www.flickr.com/photos/jonne_neva/4857166327/
Efter: http://www.flickr.com/photos/jonne_neva/4857787512/

Rengöring av bryggruppen:
"Före": http://www.flickr.com/photos/jonne_neva/4857876054/
På G: http://www.flickr.com/photos/jonne_neva/4857876152/

Chassiet före
Bakifrån: http://www.flickr.com/photos/jonne_neva/4857255333/
Framifrån: http://www.flickr.com/photos/jonne_neva/4857875826/

Chassiet efter
Fram: http://www.flickr.com/photos/jonne_neva/4857166113/
Bak, med kokare: http://www.flickr.com/photos/jonne_neva/4857166201/
 

Mayhem

Well-known member
Jag är framförallt intresserad av att se hur du löser kontrollpanelen. Min Linea skall uppgraderas till GS/3 spec, köpte original styrelektronik men knappsatsen jag fick med visade sig vara väl stor för tillgängligt panelutrymme. Letar nu efter snygga (och inte alltför dyra) knappar med transparent topp och plats för symbolinlägg som kan LED-belysas (helst inbyggt redan) underifrån, samt något sätt att tillverka en snygg panel att montera dem på... ingen som råkar ha tillgång till en laserskärare? :p
 

Kaktus

Well-known member
Jag är framförallt intresserad av att se hur du löser kontrollpanelen. Min Linea skall uppgraderas till GS/3 spec, köpte original styrelektronik men knappsatsen jag fick med visade sig vara väl stor för tillgängligt panelutrymme. Letar nu efter snygga (och inte alltför dyra) knappar med transparent topp och plats för symbolinlägg som kan LED-belysas (helst inbyggt redan) underifrån, samt något sätt att tillverka en snygg panel att montera dem på... ingen som råkar ha tillgång till en laserskärare? :p

Jag har någonstans sett någon som hade gravyr CNC.. något sånt kanske man skulle kunna använda sig av.. :)

.. fronten hade jag tänkte att lösa med en plåt med troligen 6 knappar i två rader, ett stort hål för en dubbel tryckklocka och sen flytta ångvredet till sidan. Detta ska vara fräst med cnc troligen. Får se lite vad jag kommer på, har börjat med ritningar igår kväll men det lär nog dröja lite.

Har du hittat några balla knappar?.. märker att det är svårt att hitta något som är fint i storlek och som dessutom är återfjädrande..
 

Forumstatistik

Trådar
14,667
Inlägg
155,721
Medlemmar
19,364
Senaste medlemmen
Knivmackan
Topp