MartinForsberg
Well-known member
Kan du köra maskinen från en dunk med vatten för att se om det påverkar bryggningens forsande? Ibland kan för högt intryck till pumpen påverka maskinen så det uppstår ett pulserande tryck i maskinen - men ditt tryck verkar snarar förändras långsamt än i stötar om jag förstått din beskrivning korrekt?
En något ojämn malning av kaffet kan också inverka så det till en början rinner på fint då kaffet fuktas och sväller upp under bryggningens första fas, men när kaffet har svällt färdigt så klumpar de finare respektive de grövre partiklarna ihop sig och då rinner vattnet igenom fortare - det bildas små små kanaler för vattnet att rinna igenom, inte lika grova och synliga som vid channeling men de finns där mellan kaffepartiklarna och är en sorts channeling men på finare nivå.
Antingen så får du väl prova att lossa malskivorna igen och kanske också den undre hållaren för malskivan och försöka rikta in dem igen eller så ger du helt enkelt servicefirman det uppdraget! Det är ganska sällan som axlarna blir skeva, men motorn kan hamna snett eller så kan ett dåligt lager göra hela infästningen skev - är en axel skev var den oftast det redan från början. Att ha en spritpenna eller någon liten riktigt vass rits för att märka ut hur malskivorna satt innan man lossar dem så man får dem tillbaka i samma läge är inte dumt vid rengöring. Jag brukar också ta bilder med min digitalkamera för att ha som referens vid återmonteringen och eftersom skivor och andra detaljer oftast har små skillnader brukar det vara lätt att se hur de satt!
En något ojämn malning av kaffet kan också inverka så det till en början rinner på fint då kaffet fuktas och sväller upp under bryggningens första fas, men när kaffet har svällt färdigt så klumpar de finare respektive de grövre partiklarna ihop sig och då rinner vattnet igenom fortare - det bildas små små kanaler för vattnet att rinna igenom, inte lika grova och synliga som vid channeling men de finns där mellan kaffepartiklarna och är en sorts channeling men på finare nivå.
Antingen så får du väl prova att lossa malskivorna igen och kanske också den undre hållaren för malskivan och försöka rikta in dem igen eller så ger du helt enkelt servicefirman det uppdraget! Det är ganska sällan som axlarna blir skeva, men motorn kan hamna snett eller så kan ett dåligt lager göra hela infästningen skev - är en axel skev var den oftast det redan från början. Att ha en spritpenna eller någon liten riktigt vass rits för att märka ut hur malskivorna satt innan man lossar dem så man får dem tillbaka i samma läge är inte dumt vid rengöring. Jag brukar också ta bilder med min digitalkamera för att ha som referens vid återmonteringen och eftersom skivor och andra detaljer oftast har små skillnader brukar det vara lätt att se hur de satt!