Hur tålig är en handkvarn?

Som titeln lyder, hur tålig är en handkvarn egentligen?
Jag kör en del offroad med hojen under sommaren och det vore trevligt att få med sig kvarnen snarare än färdigmalt. Vi pratar inte härj i stil med crosskörning men något tuffare terräng med mycket studs och stök och inte alla hjul i backen hela tiden.
Har en 1zpresso J-Max och dess förvaringsväska.
Skulle den klara den behandlingen?
Ger sig lager?
Något annat som kan skita sig?
Borde man snarare fixa en hardcase med ordentlig skuminsats för den här sortens användning?
Vad tror ni?

När jag körde bil med min j-max löst i baksätet upplevde jag att den tappade sin kalibrering under de 2h de tog att åka till stugan så jag hade nog försökt hitta nåt som vadderar en smula mer än den vanliga väskan man fick med.

Är inte förvaringsväskan som ingick hård?

Hade med en K-Max på skumpiga vägar i Filippinerna i somras, enda problemet för mig var att den är lite väl stor med förvarings-tuben.

kvho sa:

När jag körde bil med min j-max löst i baksätet upplevde jag att den tappade sin kalibrering under de 2h de tog att åka till stugan så jag hade nog försökt hitta nåt som vadderar en smula mer än den vanliga väskan man fick med.

Klicka för att se resterande...

Helt löst utan något skydd alls?

Jonken sa:

Är inte förvaringsväskan som ingick hård?

Hade med en K-Max på skumpiga vägar i Filippinerna i somras, enda problemet för mig var att den är lite väl stor med förvarings-tuben.

Klicka för att se resterande...

Den är styv iaf, men det finns lite plats för den att röra sig inuti om det blir riktigt stökigt tänker jag.

Herr Räv sa:

Helt löst utan något skydd alls?


Den är styv iaf, men det finns lite plats för den att röra sig inuti om det blir riktigt stökigt tänker jag.

Klicka för att se resterande...

Hade den i förvaringsväskan som man fick med men att väskan låg i baksätet, vilket kanske inte var bäst idé iofs..

kvho sa:

Hade den i förvaringsväskan som man fick med men att väskan låg i baksätet, vilket kanske inte var bäst idé iofs..

Klicka för att se resterande...

Ah, jag förstår! Det var lite det jag var orolig över med originalväskan, den är ändå lite lös där i.

Tänker mer något åt en pelicanväska eller kanske en anpassad drybag med insats likt https://www.flightcases.se/custom-foam/case-interiors.html isåfall. Givet overkill att dra med på motorcykeln men skoj

Herr Räv sa:

Ah, jag förstår! Det var lite det jag var orolig över med originalväskan, den är ändå lite lös där i.

Tänker mer något åt en pelicanväska eller kanske en anpassad drybag med insats likt https://www.flightcases.se/custom-foam/case-interiors.html isåfall. Givet overkill att dra med på motorcykeln men skoj

Klicka för att se resterande...

Jo precis, den har ju ändå lite spelmån att ligga å skramla runt där i. Tror mer på en sån där lösning du länkade! Givet overkill men säger som min morfar att "man ska ha riktiga grejer om man ska hålla på!"

kvho sa:

Jo precis, den har ju ändå lite spelmån att ligga å skramla runt där i. Tror mer på en sån där lösning du länkade! Givet overkill men säger som min morfar att "man ska ha riktiga grejer om man ska hålla på!"

Klicka för att se resterande...

Får testa vetenskapligt. Köra kvarnen i våra riggar på jobbet med och utan ordentlig förvaring. Mäta upp kalibrering och kontrollera storlek på det som mals före och efter